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隨(suí)著家(jiā)用汽車的普(pǔ)及,佛山道(dào)閘的問題也隨之而(ér)來(lái)。普通道閘係統大部分都實行出入口的收費管理項目(mù),廣東道閘和與道(dào)閘一體的 IC 卡裝置,其(qí)中,崗亭用於管理人員辦公, IC 卡裝置用於計費,道閘則用於車輛的禁(jìn)行或放行(háng)。在這種普遍應(yīng)用的模式中,崗亭與道閘均為分體式設(shè)置,即崗亭設置在(zài)道閘入口或出口的中(zhōng)間或一(yī)側,道閘則與崗亭分開設置在道閘入口側或出口側。這種道閘收(shōu)費管理模式雖不影響使用,但(dàn)其缺(quē)陷是顯而易見的。首先,其崗亭和(hé)道閘廠家都必須分別製造,分別包裝運輸到現場,並要分別進行安(ān)裝。對於道閘及崗亭內所需的電源線需要開挖溝槽進行埋設,因此安裝極為不便,且費時費力。其次,這種分散安裝的崗亭及道閘顯得淩亂無序,缺乏美感。
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