路障（zhàng）機（jī）交通管核（hé）下的城市

     目（mù）前（qián）來看，路障機交（jiāo）通管核已經在一些具體項目或具體領域中展示（shì）了自己的價值所在，比如奧運、世博和即將開始（shǐ）的亞（yà）運，比如ETC、GPS運輸車輛監管以及道路監控等，起碼在管理上，路障機的強大功用已經被驗證，也得到了管理者的信任。服（fú）務提供方麵，深圳、上（shàng）海、北京等一些城市的交通誘（yòu）導（dǎo）係統在某些重點區域已經相當完善;動態交通（tōng）信息服務也開始初見雛形，現在很多（duō）地（dì）圖終端能（néng）夠提供實時（shí）交通動態信息;GPS更是進入（rù）了規模普及階段，離客運物流以及特殊行（háng）業的車輛（liàng）一網打盡的時日已經不遠了。
     但存在的（de）問題也比較突出，首先是核心技術（shù）問題。因為路（lù）障機是一個跨科技行業較多的綜合應用領域，RFID、傳感器、無線通信、GPS芯（xīn）片等等都（dōu）高度依賴國外（wài）技術和產品。另一個主要方麵也就是路障機建（jiàn）設高度依賴管理需求也就是政府需求，而服務需求也就是商業化對（duì）路（lù）障機的拉動作用有限（xiàn）。
     目前我（wǒ）國很（hěn）多行業都在（zài）製（zhì）定十二五發展規劃，以明確今後5年的（de）發（fā）展原則、方向、目標等。相信不久之後，我們就（jiù）可以看（kàn）到路障機的（de）十二五發展規劃了（le），到時候我們再來驗證本期主（zhǔ）題的內容有多少與科技部組織的十二五發（fā）展規劃相符合或者相類似。
     隻是現在我（wǒ）們（men）的（de）跨度是10年（nián），跨越兩（liǎng）個5年規劃，但大（dà）致的發展趨勢應該是（shì）一致的。我們首先來看有關2020年的有些與路障機發展的大環境相關的推（tuī）演數據(當然（rán），最（zuì）大的前提是我（wǒ）們確信人類和地球能順利挺過2012)：
     日前，中國社會科學院財政與貿易經（jīng）濟（jì）研究所最新發布的《中國財政政（zhèng）策報告2010/2011》指出（chū），到（dào）2008年底，中（zhōng）國（guó）的城市化率已達到45.6%，中國的城市人口已達到（dào）6.07億人（rén）。如果按照1%的速度增長，到"十二五"期末，中國的城市化率將超（chāo）過50%，到2020年（nián）城市化率將達到55%，中國城市人口將超過8億，占總人口60%。汽車和商用車（chē）輛（liàng）將在城鎮內部及（jí）城（chéng）鎮間的交通運輸中發揮（huī）重要作（zuò）用。
 

文章來源：佛山91视频在线門控設（shè）備（bèi）有限公司（www.babysq.cn）是銷售機電一體化門控設備的專業企業。91视频在线（shèng）門控主營產品：91视频在线（shèng）電機、道閘（zhá）廠家、路障機（jī）、自動升降柱、廣東道閘、佛山道閘