自動（dòng）升（shēng）降柱是一個城市美（měi）化（huà）和發展成長（zhǎng）的（de）標誌

      自動升降（jiàng）柱，尤其是金屬自動升降柱，它們用來阻止車輛對行人（rén）和建築的損傷（shāng），可作為一種（zhǒng）最簡單的方法來控製進出，也可作為護欄圈（quān）定特定區域。它們可單個固定在地麵上，也可以排成一條線來封閉道路（lù），不讓車輛進來，從而保證安全。固定在地麵上的金屬護欄作為長期的柵欄，而可伸縮可移動的護欄則能保證經（jīng）過認證的人群車（chē）輛的進入。
固定金屬自動升降柱是最（zuì）為普（pǔ）遍的。它們一般高約36的繪紋鋼筋柱（zhù）子，內部澆灌水泥，安裝在地麵上。有些自動升降柱是正方體的，但大部分為圓柱結構，有角度或者是平整的帽簷。自動升降柱的大小，顏色，質（zhì）地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動，或（huò）伸縮自如，也可作為一種（zhǒng）裝飾品裝點原先的鋼管自動升降柱（zhù）。
　　自動升降柱主要有三種應用----建（jiàn）築（裝飾），安全（抗衝擊）和（hé）景觀美化（周界突出）。所有自動升降（jiàng）柱都能有建（jiàn）築和景觀美化上（shàng）的公用，隻在（zài）款（kuǎn）式，形狀和材質上有所區別。涉及到安（ān）全（quán）應（yīng）用時，不同的自動升降（jiàng）柱（zhù）用來阻擋不同的物體。比如（rú）說，用來製（zhì）止交通的自動升降柱和（hé）用來處理防護（衝擊（jī））問題的自動升降柱是不同的。涉及到安全應用（yòng）時，首先要考慮到車輛的大小及發生撞擊時車輛的行（háng）駛速度。
　　經（jīng）過多年的應用發展，現今自動升（shēng）降柱已經擴展出各種樣式。其主要分類（lèi）：　
　　1， 氣壓式（shì）全自動升（shēng）降柱：空氣作為驅動介質，通過外（wài）置（zhì）氣壓動（dòng）力單元，驅動柱體的上升下降。
　　2， 液壓式全自動升降柱：液壓油作為驅動介質。有兩種控製方式，即通過外置液壓動力單元（驅動部分與柱體分離）或是內置液壓單元動力單（dān）元（驅動部分放置在柱體內）驅動柱體上升下降。
　　3， 機電式全自動（dòng）升降：通過柱體內置的電機驅動柱體的升降。
　　半自動式升降柱：上升（shēng）過程通過柱體內置的動（dòng）力單元驅動，下降時依（yī）靠人力完成。
　　4， 提拉式升降柱：上（shàng）升過程需要人力提拉完成（chéng），下降時依（yī）靠柱體自身重量。
　　5， 可移動式升（shēng）降柱：柱體和基座部分（fèn）分離（lí）設計，待柱體不需要起管製作用時可以收起。
　　6， 固定柱：柱體直（zhí）接與路麵固定。
　　各類（lèi）柱體的主要使用場合及優缺點各有不同，在使用時需針對實際項目選（xuǎn）型。
　　對於一些高安防等級的應用場所（suǒ），比如軍事基地，監獄等，需要（yào）使用防恐級別的升（shēng）降柱。相比（bǐ）一（yī）般民用級別的（de）升降柱，其柱體厚度一般需（xū）要達到12mm以上，而一般民用級別的升降柱為3-6mm。除此之外，安裝要求也不盡相同。目前國際上對高安全反恐升降路（lù）樁的認證標準有兩個：一、英國PAS68認證（需配合（hé）PAS69安（ān）裝標準）；二、美國外交部安全局DOS認證。測試7.5T的卡車以80KM/H的速度撞擊，卡車被阻止在原地（dì），路障（zhàng）（升降柱、路樁）照常工作。
　　對於民用級別的升降柱，雖然性能相比防恐級（jí）別的升降柱稍差，但其防護性能完全（quán）可以滿（mǎn）足民用安防的需求，在日常生活中使用頻繁。適合（hé）用於車流量較大（dà）、安全要求中等的車輛出入控製場所。可以廣泛應用於銀行、機關（guān）單位、研發中心、電站、高速公路、工業園區、高檔別墅、高檔寫字樓、奢侈品專賣店、步（bù）行街等場所。
 

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