需增加道閘係統去應對城市（shì）居民汽車的劇增（zēng）

      隨著中國城市現代化，國際化的發展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區裏汽（qì）車與停（tíng）車位之間的矛盾越來越突出。公用道閘日漸（jiàn）無法滿足越（yuè）來越多的停車需求。如何充分利用有限的道閘（zhá）資源來最大程度滿足車輛的停泊需求，成了當（dāng）前急需解決的問題。另外，佛山道閘係統照明能耗是整個地下道閘運營成本的主要構成部分，如（rú）何有效的解決這一問（wèn）題（tí），成為現今道閘大眾問題。
     目前廣東道閘普遍（biàn）存在的問題有：
1、場內到底還（hái）有多少停（tíng）車位可以使用，管理者一無所知，隻能靠人（rén）工去勘察。
2、泊車者進入道閘後無法迅速的（de）進入停車位置停放（fàng）車輛，隻（zhī）能在場（chǎng）內（nèi）無序流動尋找空餘車位，不（bú）但占用（yòng）場內出（chū）入主（zhǔ）車（chē）道資源，甚至會造成（chéng）場（chǎng）內交通（tōng）擁堵。
3、必須配備大量的專職管理人員在（zài）道閘（zhá）內（nèi）人工引導車輛停放，增加道閘管理成本。
4、管理者每天無法及時統計不同時期的車流量，不能及時優化（huà）車位資源配置，導致道閘利用率低下。

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